平臺液壓系統銷售-四川液壓系統銷售-力建平臺液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主(zhu)營(ying)：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本(ben)身具有(you)一定的(de)振幅和頻率(lv)外，同時還伴隨著噪聲。它不僅使液壓系(xi)(xi)統引起故障，也有(you)害于人類身體健康。所以(yi)，在液壓傳動中通常(chang)把(ba)噪聲級(ji)限制在80dB以(yi)下(xia)。液壓系(xi)(xi)統產生噪聲的(de)原因主要有(you)以(yi)下(xia)幾(ji)個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯軸器、齒(chi)輪、回轉體的不(bu)平衡和滾動(dong)軸承的滾動(dong)體發(fa)生振動(dong)；
2）液(ye)壓(ya)泵(beng)軸(zhou)與電機(ji)軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器松動(dong)；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加(jia)工及裝配(pei)精度(du)不高；
2）泵的“困油”未得到圓滿解決，流量和壓力脈(mo)動較大(da)；
3）軸承質(zhi)量不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣是液壓系統產(chan)生噪聲的主要原因。
液壓控(kong)制閥(fa)失靈(ling)引起的噪聲
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂直度不良(liang)；
2）閥芯上的小孔堵塞(sai)；
3）閥芯在(zai)閥體內移(yi)動不(bu)靈(ling)活；
4）閥體內流(liu)動液體對(dui)閥壁的沖擊；
5）流動液體的(de)渦流或流體剪(jian)切等。
上述圖片(pian)僅(jin)供參考，詳細產品詳情請咨(zi)詢我們，更(geng)多型號請訪問我們的網(wang)站(zhan)或致電我們了解"。謝(xie)謝(xie)
.對靜(jing)密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)的(de)(de)要求。靜(jing)密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)在剛性(xing)固定(ding)表面(mian)之間防止油液外泄。合(he)理設計密(mi)封(feng)(feng)(feng)槽尺寸及公差,使安裝后的(de)(de)密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)到一(yi)定(ding)擠壓產生變形(xing)以便填塞配合(he)表面(mian)的(de)(de)微觀凹陷,并把密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)內應(ying)力(li)提高到高于(yu)被密(mi)封(feng)(feng)(feng)的(de)(de)壓力(li)。隨著配合(he)表面(mian)的(de)(de)運(yun)動,靜(jing)密(mi)封(feng)(feng)(feng)就(jiu)成了動密(mi)封(feng)(feng)(feng)。粗糙(cao)的(de)(de)配合(he)表面(mian)將(jiang)磨損密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian),變動的(de)(de)間隙(xi)將(jiang)蠶(can)食密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)邊緣。
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.合理設計安(an)裝(zhuang)板。當閥(fa)組或底(di)板用(yong)螺栓(shuan)固定(ding)在(zai)安(an)裝(zhuang)面(mian)(mian)(mian)上時(shi),為了得到滿意的初(chu)始密(mi)封和(he)防止密(mi)封件被(bei)擠出溝(gou)槽和(he)被(bei)磨損,安(an)裝(zhuang)面(mian)(mian)(mian)要(yao)(yao)(yao)平(ping)直,密(mi)封面(mian)(mian)(mian)要(yao)(yao)(yao)求精(jing)加(jia)工,表面(mian)(mian)(mian)粗糙度(du)要(yao)(yao)(yao)達到0.8μm,平(ping)面(mian)(mian)(mian)度(du)要(yao)(yao)(yao)達到0.01/100mm。表面(mian)(mian)(mian)不能有徑向劃痕,連接螺釘的預緊力要(yao)(yao)(yao)足夠大(da),以防止表面(mian)(mian)(mian)分離。
液壓(ya)系(xi)統常(chang)(chang)用(yong)回(hui)路(lu)(lu)，現代設備的(de)(de)液壓(ya)系(xi)統，不論其復(fu)雜(za)程度如何(he)，總是(shi)由一(yi)(yi)些(xie)(xie)能(neng)完成一(yi)(yi)定功能(neng)的(de)(de)常(chang)(chang)用(yong)基本(ben)回(hui)路(lu)(lu)組(zu)成。理(li)解和熟悉這些(xie)(xie)常(chang)(chang)用(yong)的(de)(de)基本(ben)回(hui)路(lu)(lu)，對(dui)于正確分(fen)析各種回(hui)路(lu)(lu)的(de)(de)工作原理(li)，掌握回(hui)路(lu)(lu)的(de)(de)功能(neng)，順(shun)利閱讀液壓(ya)系(xi)統圖(tu)和設計液壓(ya)系(xi)統是(shi)十分(fen)重(zhong)要的(de)(de)
用流量閥(fa)和定量液壓泵組成(cheng)的(de)節流調(diao)速(su)(su)回路(lu)雖然(ran)調(diao)節起來非常(chang)方便，但是用節流閥(fa)進行調(diao)速(su)(su)存在著速(su)(su)度隨(sui)負載變(bian)化的(de)問題，同時(shi)油液正在通過流量閥(fa)時(shi)所(suo)造(zao)成(cheng)的(de)功率損失大，回路(lu)效(xiao)率大。
容積調速回路包括變量泵(beng)與(yu)(yu)定量執行元件(jian)（液壓缸或液壓馬(ma)達）定量泵(beng)與(yu)(yu)變量液壓馬(ma)達以(yi)及(ji)變量泵(beng)與(yu)(yu)變量液壓馬(ma)達三種(zhong)不同的(de)組 合。
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